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"5G+ 自动驾驶 " 还有很多路要走

2019-11-08 18:06:55来源:搜狐编辑:鹿鸣君

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  原标题:"5G+ 自动驾驶 " 还有很多路要走
 
  英特尔预测,到 2050 年,全球自动驾驶汽车市场将超过 7 万亿美元。摩根士丹利预计,到 2050 年将有 3 亿辆自动驾驶汽车上路。自动驾驶汽车的市场前景无比广阔,而 5G 的参与则更加提升了人们的期待值,不少企业已经率先开始布局 "5G+ 自动驾驶 "。
 
  10 月 16 日,中兴通讯宣布与中国一汽达成战略合作,双方将在 5G 自动驾驶、车路协同等领域展开深入合作;17 日,安凯客车宣布与华为签署了合作协议,在 5G 智能网联及自动驾驶等领域展开全面合作;22 日,广汽集团宣布,公司正进行基于 5G 的自动驾驶系统及远程自动驾驶系统的开发……
 
  不过,虽然 "5G+ 自动驾驶 " 愈来愈近,但是仍然有很长的路要走。
 
  日前,在 2019 中国国际信息通信展览会上,工信部与中国移动、中国联通、中国电信、中国铁塔一同宣布启动 5G 商用,预示着中国 5G 商用进程将迎来新的提速期。工信部副部长陈肇雄介绍,预计到年底,全国将开通 5G 基站超过 13 万座。
 
  5G 商用的好消息不少,但是要实现全面普及却仍需 " 漫长岁月 "。业内专家表示,从目前国内三大运营商的推进情况来看,5G 将首先在全国主要城市进行覆盖,然后再逐步向其他三四线城市扩展。即使普及到了大多数中小城市,也是先保障重点区域。也就是说,5G 要实现像 4G 现今的覆盖广度至少还需要五年以上的时间。更别提,实际上 4G 也还未完成百分之百的覆盖。
 
  因而,"5G+ 自动驾驶 " 的落地将是一个动态的、循序渐进的过程。

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